230720182018
обновлениеПн, 04 09 2017 7am

Превосходных результатов в экономии топлива удалось добиться изобретателю, который толком ничего не знал о двигателях. Тем не менее компании Delphi и Tula теперь в сотрудничестве осваивают и совершенствуют новую технологию, позволяющую экономить 15 – 20% топлива.

Наряду с роботизированными коробками передач, о которых мы говорили в прошлый раз, альтернативой классическому «автомату» являются бесступенчатые трансмиссии или, проще говоря, вариаторы. Для обозначения устройств этого типа существует общепринятая аббревиатура CVT – Continuously Variable Transmission, постоянно изменяемая трансмиссия. Она отражает ключевой принцип работы устройства: непрерывное и плавное изменение передаточного числа.

rg4Мы уже рассказывали об автоматических коробках переключения передач, подчеркивая, насколько они облегчают работу водителя. Однако не все автовладельцы, решившие отказаться от «механики», готовы мириться с повышенным расходом топлива и изрядной надбавкой к цене машины. Для таких автолюбителей существует «промежуточный» вариант – роботизированные коробки.

Одной из задач конструкторских бюро ведущих автомобильных компаний всегда была и остается до сих пор задача по созданию условий для максимально гибкого управления крутящим моментом двигателя при минимизации производимых водителем действий. Когда-то во время движения водителю приходилось дергать три-четыре рычага и при этом нажимать одну из двух или трех педалей.

Новую имитационную модель и специальный стенд разработали специалисты компании Federal-Mogul для изучения динамических процессов, возникающих в двигателе внутреннего сгорания при закрытии клапанов. Инновация позволяет оптимизировать материальные и временные затраты при проектировании двигателей.